在1780產線投產三周年之際，近日，寶鋼德盛熱軋廠1780產線自動打捆線成功上線，為紀念日錦上添花，也為后續最大限度發揮生產潛能創造了有利條件。
       在自動打捆線投入使用前，熱軋廠產出的黑卷一直是人工手動操作打捆。隨著熱軋廠產量提升，特別是近年來熱軋廠生產的出口材和遠洋運輸量不斷增加，原有的人工打捆已經不能滿足生產需要，為了保證生產需求，熱軋廠決定在鋼卷庫內增設自動打捆機。1780產線自動打捆線在2023年2月初開始策劃，經歷了前期的土建、水泥澆筑、設備安裝、設備調試等環節后，歷時8個月熱負荷試車成功。

打捆機項目基礎結構復雜，存在大量的地腳螺栓、預留孔、預埋件且精度要求較高。為處理好這系列問題，參建人員在施工前做足了準備工作，首先是使用BIM對項目基礎進行提前建模，然后組織相關人員進行學習，讓大家充分掌握項目基礎的整體結構。其次是制定合理的施工方案，確保項目基礎施工的準確實施，采用全站儀、水準儀等測量儀器加強對地腳螺栓和預埋件的測量及定位，并多次進行復核，確保定位的準確性。在施工期間嚴格按照方案對地腳螺栓、預埋件進行加固。

在未建立打捆線前，軋制的熱卷要在庫區內放置溫度降至100度左右才能轉入下工序，庫區會出現熱鋼卷無處堆放的情況，完全不能滿足需求。在建立打捆線后，隨著熱軋廠產量提高，近一半的鋼卷要進入自動打捆線進行包裝，軋制的熱卷溫度400度就可以直接進入打捆機線打包，直接可以送入下工序，提高鋼卷庫區內的物料周轉。此外，未增設打捆線前，人工手動操作不僅效率緩慢而且在軋制熱卷溫度400的情況下進行打包，會給人員造成灼燙。因此，增設打捆機后，能夠大幅減輕員工手動操作的環境負擔，同時提高生產效益效率。

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