中國鋼鐵業面臨的困境讓業內心焦，而這種困境究竟還要煎熬多久的問題備受關注。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊在近日召開的“2012中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇”上表示，現在鋼鐵行業賣一噸鋼的利潤是一塊六毛八!鋼鐵行業正處于歷史最困難時期，根據8月前幾周的數據來看，行業的虧損面仍在擴大，預計鋼鐵行業在今年第四季度和明年第一季度將面臨更困難局面。
王曉齊介紹，今年鋼鐵行業1、2月份虧損，3～5月份開始賺錢，但隨著鋼材價格持續下跌，行業盈利出現下降，7月份再次出現虧損。上半年換算成噸鋼利潤可達6.68元，前7月份噸鋼利潤下降至1.68元。
據抽樣調查，8月第二周行業虧損面到了81%，到第三周虧損面擴大到83%，虧損面有加大的趨勢。
“鋼鐵行業大面積虧損直接原因是主要用鋼產業需求萎縮。”王曉齊說，鋼鐵第一大用戶是建筑，占比55%左右，其中一半跟房地產相關，而房地產開發回落，其他是公路橋梁、水利設施、機場建設等。第二需求大戶是制造業，而制造業增速由過去的兩位數降至一位數。
王曉齊說，根據22個城市中5個鋼材樣本的抽驗調查來看，鋼鐵行業真正意義上的社會庫存不是1000萬噸，而是6000萬噸，甚至7000萬噸以上。再加上鋼鐵企業庫存，整個鋼鐵的庫存量在1億噸以上，后期去庫存壓力巨大，庫存減少還有很大余地。
王曉齊認為，鋼鐵庫存量過大影響后期鋼鐵行業的利潤，而且在大規模刺激政策難以出臺的背景下，估計第四季度或者明年要比現在更困難一些。但造成鋼鐵行業困難的深層次原因主要是產能過剩和集中度偏低。
王曉齊認為，鋼鐵行業的困難局面將推動原材料價格面臨更深幅度的調整。今年以來，鋼材價格每噸下跌1000多元，焦炭價格下跌300多元，而鐵礦石價格僅跌200元左右，按照合理的比例計算，礦和煤有進一步降價空間，而且空間較大。
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