鋼鐵主業跌入谷底，鋼企的非鋼產業卻攀上高峰。記者從2013鋼鐵行業非鋼產業大會獲悉，今年上半年，我國產能在2000萬噸以上的7家鋼企非鋼產業營收占到總收入的23%，這比2012年年底的20%又有增加，部分鋼企的非鋼收入和實現利潤已經占到總收入和總利潤的50%，我國鋼鐵行業的非鋼發展進入最好時期。
然而，鋼企發展非鋼也面臨許多爭議。有人肯定，認為在鋼鐵行業低迷的大背景下，非鋼是鋼企扭虧為盈的“救命稻草”；也有人質疑，認為鋼企發展重心轉向非鋼，會危及鋼鐵產業安全。
到底該如何看待日益做大的非鋼產業，鋼鐵企業要想生存、發展真的離不開非鋼產業嗎？非鋼產業真的會撐起鋼企“半邊天”嗎？鋼企發展非鋼又面臨哪些問題？記者走訪企業，并與業內專家進行了探討。
此盈補彼虧，非鋼產業成“救命稻草”——
盡管存在爭議，但不做非鋼產業，鋼企未來的日子肯定不好過
去年“武鋼養豬”事件還引起社會巨大轟動，但今年，鋼企發展非鋼產業卻成了為人稱道的潮流。
輿論風向的轉變，源于非鋼產業“救命稻草”般的巨大作用。2012年，我國大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.04%，而非鋼產業銷售利潤率平均在3.5%—6%。雖然沒有達到全國工業行業6%的平均利潤水平，但已為鋼鐵企業做出了巨大貢獻。
在鋼鐵行業中，鋼鐵主業結構好、盈利能力最高的寶鋼集團，2012年非鋼產業對集團的利潤貢獻率達到37%。在許多主業盈利能力不高的鋼企，基本都是靠非鋼補貼主業，才勉強扭虧為盈。
更不容忽視的大背景是，隨著環境和資源的壓力越來越大，國際經濟形勢復雜多變，國內鋼鐵產能過剩矛盾短期內難以緩解，鋼鐵行業低盈利狀況仍將持續。
中國冶金規劃院院長李新創說，鋼鐵企業是否應該花大力氣發展非鋼產業，社會上存在爭議，但是可以肯定的是，不做非鋼產業，鋼企未來的日子肯定不好過。
延長產業鏈、發展循環經濟，是非鋼產業中的亮點。
為確保鐵礦石資源的穩定供應，不少鋼鐵企業不斷增加海外權益礦資源量和國內自有礦供給。早在2011年，在年產500萬噸以上鋼鐵企業的主營業務總額中，礦山利潤就占到20%。
為增加產品附加值，提高服務水平，一些鋼鐵企業建設鋼材深加工項目。如今，寶鋼已經在全國設立37家加工配送中心，年加工能力達到700萬噸，年激光拼焊能力2000萬片。按照“減量化、再利用、資源化”的原則，寶鋼、鞍鋼、武鋼等特大型鋼鐵企業利用固體廢物資源，開展深加工綜合利用，不但取得經濟效益，還推動企業的“綠色轉型”。
不知是不是把非鋼產業當成了“救命稻草”，非鋼產業在鋼企發展規劃中的地位上升到空前的水平：在寶鋼的規劃中，到2015年非鋼產業年收入要達到2000億元，其中1000億元要來自企業外部；武鋼規劃2015年非鋼年收入要達到1100億元以上，將占到集團規劃總收入的30%以上；濟南鋼鐵集團提出“十二五”期間，非鋼收入和非鋼利潤每年增長25%以上。
翻出“圍墻”去賺錢，改變單一業務格局——
投資增加、體制創新、開拓外部市場，非鋼產業“脫胎換骨”但發展仍不平衡
鋼企發展非鋼，早已有之。但早期的非鋼產業，產品科技含量低，缺乏市場競爭力，基本依附主業找飯吃，是企業的“包袱”。
那么，鋼鐵行業的非鋼產業是怎樣實現從“包袱”到“救命稻草”的蛻變？
蛻變源于體制、機制的創新。
武鋼交運公司既有貨運業務，同時承擔接送職工上下班的客運業務，曾長期虧損，虧損額高達4000萬元，全靠公司補貼才能維持運轉。
2010年武鋼集團為推動相關產業發展，決定在相關產業歷史包袱較重、經營規模較小、矛盾比較突出的交運公司、金屬資源公司、耐火材料公司開展自主經營承包試點，逐步下放其生產經營、薪酬分配、人事管理權限，實行自主經營、自負盈虧，職工工資收入與企業經營效益聯動。
“新的運營機制為自主經營承包單位注入了動力和活力，激發了企業干部職工內降成本、外拓市場的熱情。”武鋼集團副總經理張翔（微博）說。
2011年武鋼交運公司就實現利潤200萬元，扭虧為盈，一舉甩掉戴了50多年的補貼“帽子”，職工工資增長近30%，主要經營者的薪酬翻番。
如今，自主經營、風險目標績效考核已在武鋼的所有非鋼產業推開。2012年，武鋼物流產業實現利潤1億元，較上年同期翻了三番，2013年經營預算指標又同比增長50%。
蛻變源于翻出“圍墻”找市場。
過去鋼鐵企業的非鋼產業大都是主業的配套產業，局限于為企業內部服務。近十年來，不少鋼企的非鋼產業翻出“圍墻”，同時面向企業內外兩個市場，尤其關注開拓外部市場。如今，首鋼、鞍鋼、濟鋼、武鋼等特大型鋼鐵企業非鋼產業的外部市場份額都已經達到或接近非鋼總收入的50%，并初步形成了占領外部市場的專業技術優勢。
今年6月3日，唐鋼集團與韓國浦項簽署LED合作框架協議，雙方將謀求用三到五年時間，將合資企業建成在國內LED市場占有率30%的企業，營業收入達到500億元。
唐鋼非鋼產業部副部長周作力認為，外部市場不僅可以真正檢驗企業的競爭能力，暴露企業本身的薄弱環節，還可以改變企業內部“一損俱損，一榮俱榮”的利益格局。“沒有外部市場，非鋼產業就不可能做強做大。”周作力說。
蛻變源于舍得投入。
中國鋼鐵協會多種經營委員會常務副主任許家彥介紹，十年來，鋼鐵行業累計投入非鋼產業資金達700多億元。尤其是“十一五”期間，全行業投入非鋼產業的資金高達400億元，其中高新技術、鋼結構、廢氣資源和二次能源利用、房地產等新興行業投入較多。
值得注意的是，我國鋼企的非鋼產業發展還很不平衡。“從鋼鐵全行業來看，盈利能力強、創新能力強的企業并不多，部分鋼企非鋼依托主業生存的狀況還沒有從根本上得到轉變，市場競爭力仍相對薄弱。”許家彥表示。
鋼與非鋼，“東方”“西方”都要亮——
非鋼產業是企業發展戰略的重要組成部分，而非權宜之計、救急之策
鋼鐵企業發展非鋼產業，已勢不可擋，但發展困難還有很多，如何怎樣發展也有爭議。
李新創認為，缺乏規劃、“散、小、弱”，是制約鋼企非鋼產業發展的首要問題。目前多數鋼企的非鋼產業發展定位、發展方向仍然不明朗，口號式的目標宣傳多、抓單一項目的多。有的企業雖然做了非鋼產業發展規劃，但不能堅持下去，決策猶豫，甚至主業一回暖，非鋼發展規劃就被擱置。由于缺乏規劃，非鋼產業間缺少關聯性，難以形成合力，在市場上沒有競爭力和話語權，只能被動跟風，無法與其他同行競爭。甚至在有的鋼企內部，同一業務有多家單位參與，出現內部競爭。“非鋼產業是企業發展戰略的重要組成部分，而非權宜之計、救急之策，應當對非鋼發展進行系統研究，制定詳盡可行的實施方案。”他說。
有人認為，生存下去，是鋼鐵企業當前的第一要務，什么賺錢就干什么，應當大力發展非鋼產業。也有人擔心，鋼廠全力發展非鋼產業，會危機鋼鐵產業安全。
對此，寶鋼集團有關負責人說，雖然說發展非鋼產業可以規避市場風險，令企業盈利“東方不亮，西方亮”。然而，鋼鐵主業就像鋼企的太陽，如果沒有太陽，即主業不強，東方不亮西方也不會亮。鋼鐵企業要發展非鋼多元產業，首先要將鋼鐵主業做強做好，盡力擴展市場占用率以求規模經濟效益最大化，在此基礎上適度發展相關多元化。
李新創認為，多元化發展要解決好縱向與橫向的戰略協調，鋼鐵企業應優先考慮縱向戰略發展，首先把握好與鋼鐵主業的相關性、協同性、配套性非鋼產業的發展。一般而言，鋼鐵廠創造的產值與鋼鐵產業鏈延伸及配套服務業所創造的產值約為1 1以上。因此圍繞鋼鐵主業的非鋼產業，其在市場、技術上相對熟悉，投資少，見效快。對于與鋼鐵產業關聯性小的產業，也不能簡單排斥，有條件的企業應適度介入。據了解，目前美鋼聯等世界著名鋼鐵集團，非鋼收入已接近或超過鋼鐵主業。我國鋼企的非鋼產業發展仍有很大空間。
(關鍵字：鋼企 鋼鐵主業 非鋼產業 鋼鐵產業鏈)
