國家統計局近期公布的5月份經濟數據顯示，就單從鋅的消費領域來說，同樣是有喜有憂，要全面轉好，還需要內需的進一步增長，這對后期鋅價或是一個不小的挑戰。

汽車市場作為鍍鋅板和氧化鋅的主要終端消費市場之一，今年表現不盡人意。中汽協公布的5月汽車產量為196.42萬輛，環比減少5.55%，連續第2個月負增長;5月份汽車銷售量190.38萬輛，環比和同比都出現下滑，顯示出汽車市場存在較大的下行壓力。

通過中國汽車流通協會公布的5月庫存預警指數為57.3%，處于警戒線上，也可以證實汽車市場去庫存速度遠遠不及理想狀態。上游鋼材原料價格的持續下跌以及需求端的逐漸走弱讓國內鍍鋅板價格今年以來加速下跌，如圖一所示，上海鍍鋅板價格近期已經跌至3500元/噸下方。接下來，隨著天氣轉熱，汽車銷量將進入傳統的季節性淡季，需求端的弱勢格局短期將無法扭轉

房地產市場作為鍍鋅和鋅合金的重要消費領域之一，歷來也是大家重點關注的對象。去年以來，面對經濟下行壓力的劇增，國家不斷放寬貨幣政策的同時也想方設法加大對房地產市場的政策松綁甚至刺激力度來提振經濟，今年以來，在各地方頻頻出臺救市措施的推動下，國內房地產銷售出現了明顯的好轉，5月房地產市場更出現了加速回暖跡象，5月份房地產銷售面積9611萬平方米，同比增長15%，較上月大幅上升8個百分點。

5月百城價格環比年化增長5.49%，其中一線城市6月價格環比年化上漲達19.29%,上海和深圳的漲幅更是超過30%。短期來看，房地產市場價格基本上已經觸底，但三四線城市龐大的庫存將始終壓制房價的進一步上漲。

就鋅的消費影響而言，由于鋅消費的滯后性因素，目前商品房銷售數據的增長短期內暫時還不能對鋅的消費做出太大的貢獻，因此去年房地產市場銷量的低迷依然對現在鋅的消費產生著消極影響，預期進入今年第四季度鋅消費將會有所改觀。綜合來看，今年汽車領域對鋅消費增長的拉動力度短期內還將繼續偏弱，房地產領域將值得期待。

2015年1-5月鋅產量累計251.11萬噸，同比增長13.39%。5月鋅產量53.15，同比增長12.89%，是2015年以來增速最快的一個月。4月精煉鋅進口量達51196噸，環比增加25%。鋅產量和進口量的增長加上鋅終端需求的疲弱，導致鋅期貨價格從5月出現持續下跌。

鋅期貨價格從5月的最高點17470持續下跌至15890附近。長期來看國內終端需求的疲弱將直接導致市場鋅需求減少，同時產量和進口量的增加，預計后半年鋅價將有機會跌破今年最低點15520。

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