在全國兩會上，住疆全國政協委員鄧紅建議，擴大新疆農產品運輸“綠色通道”政策范圍，并對出疆林果加工產品進行運輸補貼。

“如今，林果業已成為新疆農業農村經濟的支柱產業之一，但由于新疆距離其他省(區)市遠，運輸時間長，冷鏈物流不發達，降低了新疆特色林果產品的競爭優勢。”鄧紅委員說，運輸成本居高不下，對新疆水果、干果外銷造成一定影響。

“據調查統計，新疆果品出疆量占林果生產總量的84%，公路運輸占95%，鐵路、航空運輸占5%。”鄧紅委員舉例說，從阿克蘇運出的果品抵達國內其他省(區)市，通過物流公司、托運部、快遞公司等，每公斤物流成本2.3元至4.5元。物流高額成本和較長送達時間降低了新疆特色林果產品的競爭優勢。同時，由于冷鏈發展滯后，果品損耗大，鮮果在運輸過程中腐損率較高。

鄧紅委員介紹，目前，在新疆，享受鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的新鮮水果包括7大類52種。納入交通運輸部、發展和改革委鮮活農產品品種目錄的新疆鮮果有杏、香梨、蘋果、無花果、鮮棗、葡萄、石榴等13個果種，這13個果種可以在全國范圍內享受鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。

鄧紅委員建議，擴大新疆農產品運輸“綠色通道”政策范圍，將目前享受“綠色通道”政策的部分類型鮮果擴大到包括干果在內的全部林果產品及初級加工品，并對出疆林果加工產品進行運輸補貼。

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