當前，疫情猶存，豆油消費仍將趨弱，且隨著進口大豆集中到港，豆油產量或恢復性增加，豆油期貨反彈難以為繼。

由于下游集中補庫完成，加之原油弱勢難改，大連豆油期貨反彈乏力。展望后市，進口大豆到港量上升，豆油供應趨于增加，但美豆進入播種季節，炒作因素較多，這將限制豆油價格下行空間。整體上，豆油期貨維持低位振蕩概率較大。

豆油需求疲軟

一般春節后是油脂消費相對淡季，今年由于新冠肺炎疫情擴散，下游消費更是疲弱，2月中旬以后，豆油期現貨價格大幅下挫。受買漲不買跌的心理影響，油脂下游進貨意愿較低，流通渠道庫存較少。3月下旬后，隨著國內疫情緩解，油脂下游消費略有起色，價格觸底回升，下游進貨信心增強，沿海油廠豆油庫存迅速回落。截至4月10日，國內油廠豆油庫存總量為102.766萬噸，較上周的115.126萬噸降12.361萬噸，降幅為10.74%，較上月同期的139.8萬噸降37.035萬噸，降幅為26.49%。沿海油廠庫存短期大幅下降，是油脂庫存從油廠向渠道以及消費終端的轉移，在渠道以及終端完成補庫后，沿海油廠豆油庫存或恢復性上升。

目前，國內疫情大為緩和，但飯店、食堂尚未完全放開，在海外疫情繼續擴散的情況下，國內輸入性病例難以隔絕，防控形勢依舊嚴峻，油脂消費無法恢復到往年水平。

另外，由于原油主產國協商減產數量低于預期，原油價格反彈力度偏弱，豆油工業需求將大幅低于預期。

豆油供應增加

3月進口大豆到港量偏低，近6周國內油廠大豆壓榨量維持偏低水平。其中，最近一周第15周(4月4—10日)，全國各地油廠大豆壓榨量為135.66萬噸，周環比減少8.18萬噸，降幅為5.6%，為近9周以來最低水平。相應地，豆油產出量也不斷下降。但是，后期隨著進口大豆到港量增加，油廠原料匱乏問題解決，在較高的壓榨利潤刺激下，油廠大豆壓榨量將迅速回升。預計本周(第16周)國內油廠大豆壓榨量將恢復到160萬噸，下周將增加到175萬噸。

另外，由于目前為巴西大豆集中收獲上市期，上月巴西港口大豆裝船數量創單月歷史新高，其中大部分運往中國，使得今后幾個月我國大豆到港量大幅高于前期預期。預計4月國內各地港口進口大豆預報到港104船682萬噸;5月預計到港990萬噸，較上次預估增30萬噸;6月980萬噸，較上次預估增30萬噸;7月960萬噸;8月850萬噸;9月750萬噸。按這個進度，預計2019/2020年度(2019年10月—2020年9月)我國大豆進口量達到9356.25萬噸，較上年度增加13.01%。由于大豆進口預期量較大，油廠開工有保障，豆油供應量大概率增加。

棕櫚油進入增產周期

棕櫚油為我國第二大消費油脂，而且隨著氣溫升高，棕櫚油消費占比更大，對油脂整體走勢產生較大影響。目前馬來西亞、印度尼西亞等棕櫚油主產國進入增產周期，雖然由于疫情擴散，馬來西亞部分地區對棕櫚果采摘設限，但棕櫚油季節性增產趨勢明顯。與此同時，疫情擴散使得棕櫚油需求不振，主產國棕櫚油出口不旺，庫存上升，價格走弱。馬來西亞棕櫚油局最新月度報告顯示，3月馬來西亞棕櫚油產量為139.73萬噸，較上月的128.85萬噸增加8.44%，高于市場預期的131萬噸;庫存為172.86萬噸，較上月的168.16萬噸增加1.67%，高于市場預估的167萬噸。ITS公布的數據顯示，馬來西亞4月1—15日棕櫚油出口較上月同期下降3.58%至47.2萬噸。

綜上所述，下游補庫促使油廠庫存劇降，豆油價格反彈。但疫情猶存，豆油消費仍將趨弱，且隨著進口大豆集中到港，豆油產量或恢復性增加，豆油期貨反彈難以為繼。另一方面，美豆進入播種季，天氣炒作將提上日程，美豆走強將限制豆油跌幅。短期內豆油低位振蕩概率較大。

(關鍵字：豆油 反彈)