4月24日，歷經4次審議，《中華人民共和國環境保護法（修訂草案）》經十二屆全國人大常委會第八次會議表決通過，修訂后的《環境保護法》將從2015年1月1日起施行。據悉，相關業內專家表示，新《環境保護法》是我國現行法律中最嚴格的一部專業領域行政法，其多項規定將對鋼鐵企業帶來較大的影響，并進而可能對企業的生產形成制約。
　　例如，新《環境保護法》規定，未依法進行環境影響評價的開發利用規劃，不得組織實施；未依法進行環境影響評價的建設項目，不得開工建設；排放污染物的企業事業單位，應當建立環境保護責任制度，明確單位負責人和相關人員的責任；排放污染物的企業事業單位和其他生產經營者，應當按照國家有關規定繳納排污費等。
　　可以說，從具體條款來看，新《環境保護法》較為明確地規定了企業在生產建設過程中必須履行的環境責任，包括規劃初期必須進行環境評價，建設過程中必須上環境監測設備和環保設備，以及生產中對污染物的排放量和排放資格都有了明確的規定。而且，該法還明確了政府、企業的法律責任。
　　對于高能耗、污染比較嚴重的鋼鐵行業來說，之前部分企業為應付環保檢查而做“面子工程”，以及一些環保投入不達標的中小鋼鐵企業，今后恐怕不太好“蒙混過關”了。因為今后違法的代價是沉重的。例如，企業如果違法排放污染物，將受到罰款處罰，被責令改正但拒不改正的，受到的處罰將更為嚴重——按照原處罰數額按日連續處罰。
　　業內人士認為，這意味著企業的違法成本將大大增加，鋼鐵行業的環保壓力將加大，新《環境保護法》對鋼鐵行業的影響或將體現在兩個方面：第一，鋼鐵企業為了使生產行為中污染物的排放符合環保法規，可能會主動減少產量；第二，由于新的法案對污染企業的罰款是“上不封頂”，顯示出國家對于污染的懲罰力度進一步加大，而很多鋼鐵企業為了避免罰款預計將主動加大環保投入。但是在鋼鐵行業近來經營形勢一直不見好轉的情況下，一些環保成本高于生產效益的企業，可能會迫于壓力而主動退出市場。這均將有助于化解鋼鐵行業的過剩產能，緩解市場供應壓力，并且有利于未來鋼鐵業提高行業集中度，對大型鋼企的生產經營或將形成利好。

(關鍵字：鋼鐵 鋼鐵行業 環境保護法)