持續寒冬的鋼鐵業，使鋼貿商也面臨前所未有的困境。在電子商務如火如荼，傳統鋼貿行業日漸式微、轉型升級迫在眉睫的關鍵時刻，國內鋼貿商正加快轉型，紛紛建設大宗商品的電商平臺，探索鋼貿行業未來發展的新方向。
　　20日，中國五礦集團傾力打造的、以鋼鐵產品為突破口的大宗商品電子商務交易平臺正式浮出水面。專家指出，在關注越來越多的鋼鐵企業涉水電商的背后，更要注意鋼鐵流通模式正在發生變化。
　　據了解，鋼鐵業流通規模達12萬億元，占到生產資料交易的20%。目前我國鋼鐵流通商達20萬家，整體呈現“散、亂、差”的狀況，良莠不齊。近3年來，鋼鐵行業持續“寒冬”，使鋼貿商的日子格外艱難，傳統盈利模式面臨挑戰。
　　全聯中小冶金企業商會名譽會長趙喜子介紹，當前鋼鐵全行業負債率達70%，一些企業甚至超過80%，這些企業發展的融資方式仍然主要是銀行貸款。與此同時，今年一些銀行對鋼鐵業已經抽貸10%，同時提高了利率，使鋼鐵業的資金鏈更為緊張。
　　全行業危機加劇了鋼貿商的困境。在行業生存空間日益狹窄的背景下，部分鋼企違規操作、重復質押、借鋼投機，使金融業對鋼鐵業更加“退避三舍”。
　　“在這種困境下，鋼鐵行業從傳統銷售模式向電商平臺過渡的‘窗口期’已經打開，必須構建行業性、開放性、規范性的鋼鐵電商平臺。”五礦發展股份有限公司副總經理喻恩剛表示。
　　工信部信息化司副司長董寶青介紹，以電子商務創新為模式重新贏得金融業對鋼鐵業的信任很重要，以可靠的平臺將風險降至可控的位置，從而促進行業健康發展。
　　據介紹，自2012年以來，大宗商品電商化已經成為行業新趨勢。目前已有100多家第三方交易類鋼鐵電商平臺上線。
　　20日，五礦電商平臺投入商業運營的同時，還與一些銀行簽訂了合作協議。喻恩剛指出，依靠電商平臺，全產業鏈信息公開、透明，鋼貿商將能打通商流、物流、信息流和資金流，從而規避風險，提高鋼鐵流通效率，降低流通成本。
　　趙喜子指出，目前鋼材在電子平臺商銷量不到10%，未來有希望提高到20%~30%，對鋼鐵行業早日度過“寒冬”有益。鋼貿商要持續加強創新，預計全行業還要堅持三年才能度過“寒冬”。
　　專家同時指出，電子商務平臺絕不僅僅是行業“過冬”的權宜之計，更是未來鋼鐵流通業的方向，對鋼鐵業轉型升級至關重要。這將有助于加深電子商務在鋼鐵產業中的應用，加速提升行業信息化水平，帶動鋼鐵產業鏈上下游企業協同聯動，進而有效提升鋼鐵供應鏈的整體競爭能力。
　　但另一方面，業內對鋼鐵行業集體涌入電商領域也表示了擔憂。中國金融材料流通協會會長劉雷云指出：“不要一窩蜂全去搞電商，全去圈地搞貿易，搞物流園；全搞全產業鏈。不然的話，過幾年也會過剩。”他表示，應該有所為有所不為。每個企業應該根據自身特點，依靠創新提升價值，在全產業鏈中找準自己的位置。

(關鍵字：鋼鐵 鋼貿商 電商)