經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國商用汽車網(wǎng)9月14日上海訊 昨日，上汽集團(tuán)正式發(fā)布全球首款燃料電池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并同時(shí)宣布中國汽車行業(yè)首個(gè)“氫戰(zhàn)略”：在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，上汽捷氫科技（為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)的高科技企業(yè)）達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場占有率在10%以上。
　　全球首款燃料電池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，搭載了上汽最新自主開發(fā)的第三代燃料電池系統(tǒng)。以該產(chǎn)品的成功問世為起點(diǎn)，上汽集團(tuán)將結(jié)合用戶使用場景，推動(dòng)新一代自主燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并適時(shí)推出全新的燃料電池乘用車產(chǎn)品。
　　上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持創(chuàng)新綠色發(fā)展，致力于為用戶提供清潔高效的出行方式，以更好地履行社會(huì)責(zé)任。作為中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽于2001年就啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車項(xiàng)目。近二十年來上汽持續(xù)投入、扎實(shí)攻關(guān)，累計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國家標(biāo)準(zhǔn)。上汽“燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲得2019年“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。
　　上汽旗下捷氫科技，已掌握從電堆核心零部件開發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其推出的PROME P390燃料電池系統(tǒng)，功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，比肩以豐田、現(xiàn)代為代表的全球頂尖水平。燃料電池系統(tǒng)核心部件PROME M3H電堆完全實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)開發(fā)，58個(gè)一級(jí)零部件全部國產(chǎn)化，自主化程度和國產(chǎn)化率均達(dá)到了100%。
　　上汽集團(tuán)是全球行業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)，商業(yè)化運(yùn)營總里程近500萬公里，累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排逾600噸，相當(dāng)于種下12萬棵樹。2014年，榮威750 燃料電池轎車成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)公告的燃料電池汽車。2016年，榮威950燃料電池轎車成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)公告、銷售和上牌的燃料電池轎車。2017年，大通FCV80燃料電池輕客成為國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客。2018年，榮威950燃料電池轎車和申沃燃料電池大客車，入選“聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”指定用車，申沃燃料電池大客車于2018年年底起在上海嘉定114路公交線路上開展商業(yè)化運(yùn)營。2020年，上汽躍進(jìn)燃料電池物流車、燃料電池專用車登上工信部公告。2020年6月，全球首款燃料電池MPV上汽大通 MAXUS EUNIQ 7正式下線，年內(nèi)即將上市。
　　其中，407輛上汽大通MAXUS FCV80燃料電池輕客在上海、撫順、佛山、大連、無錫、長治（山西）、青島7個(gè)城市開展示范運(yùn)營，累積運(yùn)營里程超過400萬公里。撫順地區(qū)車輛全年有2個(gè)月遭遇極寒天氣，平均最低氣溫低于-20℃，極端最低氣溫甚至達(dá)到-30℃，F(xiàn)CV80燃料電池輕客車輛總體運(yùn)行狀況良好。2019年，F(xiàn)CV80燃料電池輕客啟動(dòng)無錫機(jī)場班車路線運(yùn)營，目前車輛總運(yùn)營里程超過16萬公里，載客率達(dá)到80%以上。
　　上汽將堅(jiān)持技術(shù)和市場“雙擎驅(qū)動(dòng)”，從市場用戶需求出發(fā)打造“低成本、長續(xù)航、高可靠性”的整車產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)“長壽命、高性能、高功率”不斷完善和發(fā)展技術(shù)，全力加快燃料電池汽車商業(yè)化的落地步伐。
　　與此同時(shí)，上汽集團(tuán)不斷加強(qiáng)與零部件、制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、加氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴們的精誠合作，攜手打造中國“氫友團(tuán)”，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體落地。
　　2018年1月，上汽集團(tuán)與上海化學(xué)工業(yè)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合在化工區(qū)內(nèi)共同推進(jìn)氫燃料電池汽車示范運(yùn)營及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2020年4月，上汽集團(tuán)與上海機(jī)場集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方探索使用燃料電池車作為通用車輛、旅客擺渡車，以及地面服務(wù)、場道維護(hù)、機(jī)務(wù)保障等其它用途的專業(yè)車輛，并計(jì)劃聯(lián)合建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。2020年7月，上汽集團(tuán)與中國寶武簽署合作協(xié)議，計(jì)劃共同打造“一園兩廊”（吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園、環(huán)A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊）國家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，共同推動(dòng)燃料電池汽車和加氫站在示范區(qū)內(nèi)落地。
　　展望未來，上汽集團(tuán)將與寶武集團(tuán)、上海機(jī)場集團(tuán)、上海化工區(qū)、嘉定區(qū)等伙伴一起，助力“長三角氫走廊”、“長江經(jīng)濟(jì)帶氫能生態(tài)圈”等平臺(tái)建設(shè)，牢牢把握國家和上海市政府提供的政策機(jī)遇，不斷提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，持續(xù)推動(dòng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共建共享氫能社會(huì)，不斷增進(jìn)發(fā)展福祉。

未來五年，上汽將力爭實(shí)現(xiàn)“十、百、千、萬”四大目標(biāo)：即在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場占有率在10% 以上。到2025年，上汽自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過3萬臺(tái)套，成為國內(nèi)自主燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。到2030年，上汽集團(tuán)將成為具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全球競爭力的燃料電池整車生產(chǎn)企業(yè)。

(關(guān)鍵字：五年力爭實(shí)現(xiàn)四目標(biāo) 上汽發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)氫戰(zhàn)略)