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冬儲煤時節來臨，往年地方省政府領導掛帥保煤、電廠搶煤備煤的場面沒有出現。
在煤炭供大于求、庫存居高不下、煤炭消費增幅放緩的市場條件下，資源、運力相對寬松，電廠暫無斷炊之虞。一個數字可以說明他們的底氣，目前全國重點發電企業存煤9300萬噸，存煤可用天數31天，是歷史最高水平。
自今年5月開始，港口、坑口煤價大幅跳水，直到近期出現小幅反彈。最新一期環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡市場動力煤平均價格641元/噸，連續七周上漲，累計上漲15元/噸。
對于這樣的增長讓行業內外摸不著頭腦。
一位煤炭行業專家分析：“這輪煤價上漲實際是季節性的回調。一是冬儲煤到來之際，在心理預期作用下，煤價適度反彈；二是大秦線檢修，秦皇島港口庫存減少，貿易商存貨、采購方追漲帶來煤價小幅反彈。但煤炭市場回升基礎薄弱，真正的市場需求沒有出現反彈。”
此外，“十八大”臨近，一些地方高規格召開安全生產會議。陜西、內蒙等地關停一些小煤礦，以確保安全生產。“一些地方炮采煤礦，已經停止發放炸藥。”一位煤炭貿易商告訴記者。
此外，雖然三季度經濟運行趨于穩定，但國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁認為，國內經濟仍然處于探底企穩過程，微觀經濟主體面臨比較大的困難。可見，當前的經濟格局并不支持煤價大幅反彈。
從電力統計數據看，9月份全社會用電總量、工業用電總量、重工業用電總量等指標創下今年以來最低增幅，重工業用電更是首次出現負增長。
鋼鐵、建材、水泥、冶金等重工業消耗全社會一半以上電量，重工業用電負增長直接反映煤炭消費增速下降，煤價回升缺少重要支撐基礎。
10月19日，煤炭工業協會發布全國煤炭市場景氣指數顯示，“9月煤炭景氣指數為-44.4，比8月下沉1個基點，反映煤炭市場仍沉潛于深度寒冷區間。預計10月份煤炭市場景氣指將企穩、回升，但仍將沉潛于-40以下的深度寒冷區內。”
在供大于求、價格下跌的形勢下，山西、內蒙、陜西等資源省份正在遭遇考驗。
山西省8月份煤炭工業增加值首次出現負增長，從6月份開始鐵路日請求車下降。山西經信委官方網站援引案例稱，中煤金海洋公司正常日發運煤炭3萬噸，10月1日-8日一噸未發；太原煤氣化9月份發運焦炭115車、折合2列，為正常月40列的5%。
為防止煤炭市場大起大落，國家能源局副局長吳吟日前表示，“國家將積極引導各產煤地區和煤炭企業合理組織生產，按照2012年全國煤炭產量36.5億噸的預期目標，將全國煤炭產量增幅控制在4%以內，并完善相關政策措施。”
（關鍵字：煤炭 冬儲 電廠）
